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勇攀高峰的三峡工程副指挥长——张金泉 |
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来源:《中央电大时讯》
发布时间:2007-03-20 11:06
浏览次数:1233 次 |
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1985年,张金泉报考了电大,成为一名电大学员,学习党政管理专业。经过几年的刻苦学习,他以优异的成绩完成了电大的所有课程。毕业10多年来,随着时间的推移,实践的锻炼,他在电大学得的知识逐渐转化成一种能力,一种素养,为以后的发展奠定了基础。他从一个基层单位的宣传干事、团委书记、宣传科副科长,到葛洲坝集团公司办公室副主任、三峡工程指挥部办公室主任、副指挥长,一步一个脚印地走向成功的彼岸。
举世瞩目的长江三峡工程为张金泉提供了学以致用,施展才华的大舞台。1995年5月,他担任了三峡工程专用高速公路上的“黄柏河特大桥”和“下牢溪特大桥”施工指挥部的指挥长,在工期严重滞后的情况下,他和有关专家经过充分论证,优化施工方案,采用“立体式交叉作业”超常规施工,并运用经济手段调动方方面面的积极性,使工效成倍增长,终于实现了“两桥”提前通车。两座特大桥均被评为“优质工程”,张金泉以其对三峡工程的突出贡献被评为“十佳建设者”之一。
1997年10月,正当三峡工程大江截流在即,张金泉被调到截流主攻单位葛洲坝二公司任总经理兼二公司三峡指挥部指挥长。三峡工程大江截流意义非同一般,而“大、难、险”是施工的显著特点。二公司承担了截流最关键部位右岸上下游两道戗堤的进占施工。总共四道戗堤他们一家就包了两道,抛投土石方工程量占三分之一,而且还是在主河床的“冲顶段”,水深流急,作业范围又限制在狭窄的中堡岛上,大型设备运行受到制约。张金泉以强烈的政治责任感和一丝不苟的敬业精神,集思广益,精心设计了堤头抛投安全运输路线,结合地形特点划分好行车路线的“抛投区”、“编队区”、“回车区”、“重车进场区”等,使各路进占车队进退有序,互不干扰,进度加快。在11月8日“合龙”决战中,二公司参战人员在张金泉的率领下,上下游两道戗堤“风化砂”、“过渡料”、“石碴”等六个断面并进,一百多台大型挖掘、运输、平整设备紧张有序地运行,铁流滚滚,机声隆隆,场面宏伟,组织严密,配合协调,快捷准确。下午3时30分上游戗堤胜利“合龙”;下午6时30分再传捷报,下游戗堤正点“合龙”,向党中央和全国人民交了一份最满意的答卷。三峡建设者一举夺得世界水电建设史上高强度、高质量截流金牌和安全金牌,受到江泽民总书记的赞扬。
三峡工程胜利截流后,张金泉一手抓二期工程施工,连战皆捷,工程面貌日新月异,生产纪录不断刷新;一手抓公司的内部改革和两个文明建设、强化企业经营机制,经济效益、工业、第三产业均取得大幅度提高,企业的生存和发展呈现出勃勃生机。张金泉勇于进取,勇攀高峰的可贵精神激励着公司广大员工在激烈的市场竞争中不畏艰险,艰苦奋斗,勇往直前。
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